До настоящего времени расчет провозных платежей осуществлялся по прейскуранту, разработанному еще в 1989 году, который уже не отражает всех аспектов во взаимоотношениях железной дороги и ее клиентов. Тарифы в новом документе дифференцированы в зависимости от типа подвижного состава, принадлежности вагона, загрузки, категории отправки, особых условий перевозки. Для упрощения расчетов за перевозки исключен ряд схем, осложнявших расчеты. Новый проект Тарифного руководства разработан Белорусской железной дорогой совместно с Белорусским государственным университетом транспорта. В качестве базы при разработке проекта тарифных ставок были приняты фактические расходы дороги по грузовым перевозкам на 2000 год с расчетом себестоимости перевозок. Методология, принятая для построения тарифов, основывается на результатах научных разработок в области экономики железнодорожного транспорта и синхронизирована с тарифной политикой, реализуемой на российских железных дорогах, сообщает ИА "БелаПАН".