Станция Челябинск-Главный - самая крупная станция Южно-Уральской железной дороги и одна из важнейших станций Транссибирской магистрали. 26 октября 1892 года первый грузопассажирский поезд прибыл из Миасса в Челябинск. Именно эта дата явилась отправной в истории станции. Тогда на станции было всего 6 путей, грузовая платформа и пакгауз - железнодорожный склад. В день отправлялось около 7 поездов. К 1912 году станция стала важнейшим железнодорожным узлом, работающим на четыре направления. В начале 30-х на станции была проведена коренная реконструкция. Увеличилась протяженность станционных путей, механизирована нечетная горка - место для роспуска вагонов. С введением в эксплуатацию новой линии до станции Синарская Челябинск-Главный стал работать на пять направлений. В годы войны станция из односторонней была реконструирована в двустороннюю. В последующие годы Челябинск-Главный постоянно модернизировался. Была проведена электрификация, удлинялись пути и увеличивалось их количество, строились новые посты электрической централизации, совершенствовался процесс роспуска вагонов. В 1987 году на станции за смену распускалось до 72 составов. Это был один из самых высоких показателей по сети дорог. Много делалось и в пассажирской системе станции: был построен новый вокзал, пригородный павильон, удлинены пассажирские платформы для приема и обработки поездов в 20 и более вагонов. Сегодня станция Челябинск-Главный имеет протяженность более 11 километров. 12 парков станции включают около 200 путей общей длиной 145 километров. На Челябинске-Главном трудится более 800 железнодорожников. Внедрение современной комплексной системы автоматизированных рабочих мест на базе ПЭВМ обеспечивает непрерывный учет местонахождения вагонов, фиксирует вес поезда и род перевозимого груза. Эта система позволяет заранее планировать роспуск вагонов и дальнейшее их формирование в составы. В этом году были удлинены пути в парке "С", что позволило ускорить процесс формирования тяжеловесных и длинносоставных поездов, сократить простой вагонов и ,следовательно, получить большой экономический эффект. Ежесуточно со станции Челябинск-Главный отправляется около 7 тысяч вагонов. В ближайшие 10 лет на станции планируется удлинение и укладка дополнительных путей, создание центра по осмотру, ремонту и отстою электросекций, строительство пригородного павильона и турникетов, модернизация постов электрической централизации, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.