Модернизация и дальнейшее развитие инфраструктуры на направлении Кузбасс – Азово-Черноморский узел является одной из приоритетных задач Приволжской железной дороги. Для обеспечения постоянно растущих перевозок нефтегрузов в порты Азово-Черноморского бассейна разработан проект по увеличению пропускной мощности участков Волжской Рокады Саратов – Петров Вал, Сызрань – Сенная, им. М. Горького – Котельниково.

В настоящее время работы ведутся на участке им. М. Горького – Котельниково, а именно на перегонах Жутово – Чилеково (20,5 км) и Гремячая – Котельниково (21,9 км).

Уже закончена отсыпка земляного полотна, вынос коммуникаций и обустройство водопропускных сооружений. Проведены работы по переносу устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, а также контактной подвески, обеспечивающей движение на электротяге. Построены 2 металлических железнодорожных моста через реку Аксай.

Завершается реконструкция станций Жутово, Котельниково и Чилеково. На данных станциях заканчивается реконструкция верхнего строения приемо-отправочных путей с их последующим удлинением и электрификацией. Как отмечают специалисты Волгоградского отделения, это позволит в дальнейшем обеспечить пропуск поездов повышенной массы до 6000 тонн и длины 71 усл. ед.

В прошлом году для удобства и безопасности жителей города Котельниково территория станции ограждена шумоизолирующим забором. В текущем году будет завершено строительство пешеходного моста через железнодорожные пути.

В 2009 году на перегоне Жутово – 140 км – Чилеково будет завершена укладка железнодорожного пути, произведена его балластировка и выправка.

На станции Жутово завершается строительство поста управления железнодорожной автоматикой (ЭЦ). Для удобства и безопасности жителей поселка Октябрьский построен новый пешеходный мост через железнодорожные пути, в настоящее время ведутся работы по его освещению.

На станции Чилеково в ходе реконструкции продолжится удлинение путей (2,9 км), выполнена укладка и перенос 10 комплектов стрелочных переводов. Территорию станции планируется оградить шумозащитными экранами.

Реконструкцию перегонов Жутово – Чилеково и Гремячая – Котельниково планируется завершить в 3 квартале 2009 года.

По прогнозам специалистов Волгоградского отделения, ввод в эксплуатацию вторых путей на участке М. Горького – Котельниково позволит повысить его пропускную способность в 2 раза. Сегодня по данному направлению ежесуточно курсируют более 22 пар грузовых поездов, а с вводом вторых путей появится возможность пропускать до 40, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.