Юбилейный поезд "35 лет БАМу" 10 июля прибыл на ст. Куанда – место стыковки магистрали. Единым БАМ стал 29 сентября 1984 года, когда было уложено знаменитое последнее "Золотое звено" главного хода железной дороги. Почетные пассажиры праздничного поезда – ветераны строительства, представители местных администраций и СМИ - приняли участие в торжественном митинге в честь юбилея, отдав дань памяти всем, кто возводил магистраль.

Испытание стройкой на этом участке железных дорог России прошли более 500 тыс. человек – проектировщики, строители, железнодорожники. Причем возводили они не временные, а капитальные сооружения, учитывая перспективы освоения зоны новой магистрали, которая охватила территорию в 1,5 млн кв. км. Только на восточном ее участке было построено более двух десятков железнодорожных станций с комплексом необходимых сооружений.

"Развитие БАМа продолжается и сегодня, несмотря на сложное экономическое состояние, - отметил начальник Северобайкальского отдела ВСЖД Игорь Дубов. Протяженность Северобайкальского участка составляет 1386 км железнодорожных путей. Сейчас на данном участке ВСЖД 67 станций. В рамках программы развития транспортной системы Российской Федерации к 2010 году их количество должно увеличиться до 72-х".

Напомним, 11 дополнительных станций планируют построить и на участке Восточно-Сибирской железной дороги от Лены до Хани, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.