29 октября 2009 года комиссия КраснЖД осуществит приемку новых заградительных сооружений, смонтированных на вершинах горных склонов Кузнецкого Алатау в районе 85 и 86 км перегона Чульжан - Бельсу (направление Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги).  

На склонах установлено от 3 до 11 противолавинных заграждений, предназначенных для предотвращения отрыва снежной массы в зоне зарождения лавины. Общая протяженность сооружений – более одного погонного километра. Инвестиции в проект составили 45 млн рублей.

Напомним, в феврале 2009 году на перегон Чульжан – Бельсу Красноярской железной дороги сошла лавина, что привело к сходу грузового локомотива и 9-ти вагонов. Причиной чрезвычайного происшествия стали нарушения, допущенные подрядной проектной организацией "Геомостпроект", входящей в холдинг ООО "ФСК "МостГеоЦентр"". В 2006-2007 годах она запроектировала на этом участке противолавинные сооружения. Тогда заградительные барьеры для снега были установлены у подножий лавиноопасных склонов, где движение снежных масс невозможно остановить (скорость лавины достигает здесь 200 км/ч).

В настоящее время силами железнодорожников на станции Лужба создан метеопункт, который будет предоставлять диспетчерским службам КраснЖД информацию о состоянии снежного покрова на горных склонах, о направлении и скорости ветра, количестве выпавших осадков, анализировать структуру и плотность снега и т.д. Также для специалистов службы пути, которые участвуют в противолавинных мероприятиях (подъем на лавиноопасные склоны, ведение скально-обвальных работ) построены 7 пунктов наблюдения. Пункты расположены рядом с лавиноопасными участками в безопасных местах, сообщила служба по связям общественностью КраснЖД.