В 2001 г. на ВСЖД 20 локомотивов были оборудованы системой автоматического управления торможения поезда, 10 электропоездов - микропроцессорными дешифраторами и 12 локомотивов - системой управления электрическим торможением электровоза. На Восточно-Сибирской дороге введены в эксплуатацию 8 комплектов новейшей системы комплексного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда. Проведена модернизация 6 комплектов приборов обнаружения нагретых букс. На участке Улан-Удэ - Наушки, протяженностью 257 км, введена поездная дуплексная связь. В локомотивной и вагонной службах, а также службах электрификации и пути внедрены средства технической диагностики и контроля за состоянием верхнего строения пути, узлов и деталей подвижного состава, прочности бетона и несущей способности опор контактной сети. В 2001 году начата эксплуатация 50 новых диагностических и измерительных комплексов, сообщил Центр общественных связей ВСЖД.