Двухпутный металлический мост через реку Аткара на перегоне Аткарск – Капеллы был построен в 1940 году. В годы Великой Отечественной войны по нему шли эшелоны с военной техникой и продовольствием на фронт.

В настоящее время ведется капитальный ремонт железнодорожного моста. Это связано с большой интенсивностью движения поездов на участке Саратов – Москва, частью которого является перегон Аткарск – Капеллы. В среднем через перегон проходит 15 пар пассажирских и 23 пары грузовых поездов.

Сейчас уже установлено новое пролетное строение моста длиной 27 метров, шириной 4,5 метра и весом 44 тонны. Его доставили по четному пути на специальной платформе-транспортере для перевозки длинномерных грузов. На проведенные работы выделено 19 млн рублей.

Для демонтажа старого пролета по нечетному пути железнодорожного моста был вызван специальный 120-метровый консольный кран ГЭПК-130У Московского ЗАО "Спецмостотрест".

В 2010 году продолжатся работы по установке пролетного строения по четному пути, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.