В том числе реконструкцией верхнего строения пути – 200,7 км, капитальным ремонтом - 173,1 км.

Капитальным ремонтом на новых рельсах оздоровлено 90 км, капитальным ремонтом на старогодних рельсах – 83,1 км, средним ремонтом отремонтировано 99 км. Кроме того, уложено 307 комплектов новых стрелочных переводов на железобетонном основании, в том числе 65 комплектов на участках реконструкции пути. По итогам 11-ти месяцев текущего года плановое задание ОАО "РЖД" по всем видам ремонта выполнено на 100%.

Проведение в последние годы на Западно-Сибирской магистрали капитального ремонта с использованием железобетонных шпал, перекрытых плетями бесстыкового пути, создало основу для перехода на качественно новый принцип текущего содержания. Это позволяет значительно сократить эксплуатационные расходы, поднять качество текущего содержания пути и повысить производительность труда, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.