В международном совещании, которое будет работать с 8 по 11 февраля 2010 года, принимают участие руководители Дирекции совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии, а также более 100 представителей железнодорожных администраций 14 государств.

Проводимое ежегодно в различных государствах по приглашению членов совета совещание имеет своей целью выработку основополагающего документа, определяющего согласованную систему направления транзитных и маршрутных вагонопотоков, формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами, а также составов с учетом их веса, длины и размеров движения по межгосударственным стыковым пунктам стран Содружества. Это основной технологический документ, по которому ежегодно организуется эксплуатационная работа всех железнодорожных администраций-членов совета на очередной период (с июля текущего по июнь следующего года).

Как сообщил заместитель председателя Дирекции совета по железнодорожному транспорту Виктор Гапаненок, целью данного международного совещания является максимальная оптимизация вагонопотоков, которая позволит обеспечить превалирование транзита без переработки над транзитом с переработкой составов поездов.

"Совещание имеет большое значение для всех участников, так как от решения вопросов развития сообщения между странами СНГ и Балтии зависит экономическое развитие государств. Что касается Саратовской области, увеличение объема перевозки грузов по Приволжской дороге означает рост налоговых поступлений в бюджет", – отметил начальник Приволжской железной дороги Александр Храпатый.

Представители делегаций Украины, Белоруссии, Казахстана и Узбекистана сошлись во мнении, что все участники от принятых решений ждут роста объема перевозок за счет оптимизации вагонопотоков и исключения простоя поездов на стыковых пунктах.

Железные дороги России имеют 50 пограничных пунктов перехода с железными дорогами государств СНГ и Балтии, из которых 32 открыты для грузового движения, в том числе 3 паромные переправы: Махачкала – Туркменбаши, Кавказ – Крым, Кавказ – Поти.

Основными принципами порядка направления вагонопотоков и плана формирования грузовых поездов в межгосударственном сообщении являются:

- направление груженых и порожних вагонопотоков по кратчайшим направлениям;

- обеспечение выполнения нормативных сроков доставки грузов;

- пропуск вагонов с минимальным числом межгосударственных стыковых пунктов с целью сокращения времени для выполнения таможенных и пограничных операций;

- рациональное использование пропускной способности линий и перерабатывающей способности сортировочных станций;

- минимальные эксплуатационные расходы на направлениях перевозки грузов с учетом экономически выгодных направлений для всех железнодорожных администраций.

По принятым решениям будет издана книга плана формирования грузовых поездов с таблицами пунктов перехода вагонопотоков и передачей поездов в межгосударственном сообщении, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.