24 декабря на станции Кильчуг Красноярской железной дороги состоялось торжественное отправление поезда с новых приемоотправочных путей. В событии приняли участие главный инженер Красноярской железной дороги Иван Регер, генеральный директор ОАО "Красноярсккрайуголь" Александр Терещенко, полномочный представитель губернатора Красноярского края Анатолий Цикалов и глава муниципального образования поселка Саянский Лариса Медведева.

2 новых пути (по 1100 м каждый) позволят значительно увеличить пропускную способность станции, оптимизировать маневровые работы, увеличить погрузку угля. Если в год здесь грузили 5 млн тонн, то с вводом в эксплуатацию новых приемоотправочных путей погрузка увеличится до 6 млн тонн в год, а в перспективе и до 8 млн тонн угля.

Главный инженер Красноярской железной дороги Иван Регер, говоря о значении новых путей, отметил, что это строительство выполнено с учетом развития угольного предприятия в рамках соглашения, подписанного руководителями Красноярской железной дороги и "Красноярсккрайуголь". Оно предполагает несколько этапов. Выполнен только первый, но очень важный. "Кроме увеличения объемов перевозки у нас появляются дополнительные рабочие места для обслуживания новых путей, контактных сетей, устройств автоматики и телемеханики", - сказал Иван Регер.

"Сотрудничество ОАО "РЖД" и ОАО "Красноярсккрайуголь" - это пример истинного партнерства 2-х компаний,- отметил на торжественном отправлении поезда генеральный директор ОАО "Красноярсккрайуголь" Александр Терещенко. - Это сотрудничество позволило некогда "малому" Переясловскому разрезу стать крупным современным предприятием, а малоизвестному разъезду Кильчуг - стать станцией, отправок угля с которой ожидают потребители не только России, но и за рубежом".

В течение полутора месяцев железнодорожниками была уложена рельсошпальная решетка, пути отсыпаны щебнем, выправлены и пробиты специальной машиной ВПО (выправочно-пробивочная отделочная машина), уложено 4 стрелочных перевода. Подготовительные работы и строительство нижнего строения железнодорожного пути вели угольщики. Второй этап развития включает в себя проектирование и строительство обводного пути станций Кильчуг – Унерчик в обход станции Саянская. Завершение строительства железнодорожного узла Кильчуг – Угольная-1 планируется в конце следующего года.

По мнению полномочного представителя губернатора Красноярского края Анатолия Цикалова, в данном совместном проекте выигрывают не только его непосредственные участники, но в первую очередь потребители тепла, которые получат уголь в нужное время и в необходимых объемах. А в краевую казну увеличится поступление налогов, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

*****

С учетом развития предприятий Красноярского края и Хакасии Красноярская железная дорога в текущем году выполнила большой объем работ по усилению инфраструктуры. Так, на станции Черногорские Копи в этом году завершилась реконструкция пункта подготовки вагонов. Теперь этот пункт может подготовить под погрузку угля до 40 тыс. вагонов в год.

В течение 2-х последних лет на Красноярской железной дороге производится техническое перевооружение станции Новая Еловка. Автоматизация сортировочной горки позволила значительно увеличить отправку вагонов.

В этом году начала работать новая станция – Каменная речка. Она позволила увеличить пропускную способность участка Чунояр – Новохайская с 7 до 15 пар поездов в сутки. С началом промышленного освоения Нижнего Приангарья новая станция имеет актуальное значение.

По настоящему партнерские отношения у дороги складываются и с Ирбейским угольным разрезом. На станции Ирбей угольщики построили новую табельную, обещают обновить пост ЭЦ (электрической централизации).

Средства на обновления идут огромные, поэтому партнеры железнодорожников в целях своего развития участвуют в улучшении железнодорожной инфраструктуры.