В том числе на 200,7 км проведена реконструкция верхнего строения пути, на 210,6 км - капитальный ремонт. 

Капитальным ремонтом на новых рельсах обновлено 127,6 км, капитальным ремонтом на старогодних рельсах – 83 км, средним ремонтом - 99 км. Кроме того, уложено 307 комплектов новых стрелочных переводов на железобетонном основании, в том числе 65 комплектов на участках реконструкции пути. 

Проведение в последние годы на Западно-Сибирской магистрали капитального ремонта с использованием железобетонных шпал, перекрытых плетями бесстыкового пути, создало на сегодняшний день основу для перехода на качественно новый принцип текущего содержания, что позволяет значительно сократить эксплуатационные расходы, поднять качество текущего содержания пути и повысить производительность труда, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.