В число наиболее приоритетных инфраструктурных проектов на Приволжской магистрали входят "Комплексная реконструкция участка Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская" и "Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла".

Реализация проекта Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская позволит увеличить пропускную способность на участке Приволжской магистрали, являющемся частью международного транспортного коридора "Север-Юг". В 2009 году на перегоне Колобовка – Разъезд 85 км, входящем в состав данного участка, было уложено 2,3 км станционных и 16 км вторых путей.

Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская необходима для развития направления Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, что также позволит использовать удлиненные плечи обслуживания локомотивных бригад.

В прошлом году на перегоне Гремячая – Котельниково было уложено 6,6 км станционных и 19,3 км вторых путей, на перегоне Жутово – Чилеково уложено 16,6 км вторых путей.

В рамках развития инфраструктуры станций на Приволжской магистрали в 2009 году выполнены работы по комплексной реконструкции сортировочной станции Анисовка с удлинением приемоотправочных путей.

В 2009 году завершена реконструкция станции Саратов-3 с удлинением станционных путей, в рамках которой был реализован социально значимый проект – построен крытый пешеходный мостовой переход через железнодорожные пути, отвечающий всем современным требованиям безопасности и экологии. Инфраструктурная значимость реконструкции Саратов-3 заключается в возможности формирования грузовых поездов максимальной весовой нормы и использования удлиненных тяговых плеч от Сызрани до ст. им. М. Горького.

В 2010 году приоритетными задачами Приволжской магистрали являются модернизация и дальнейшее развитие инфраструктуры, направленные на оптимизацию перевозочного процесса. На эти цели планируется направить свыше 5,5 млрд рублей.

Крупнейшими инвестиционными проектами Приволжской дороги являются строительство вторых путей на перегоне Капустин Яр – Пологое Займище и на участке Чилеково – Гремячая, модернизация железнодорожного пути на участках Ашулук – Сероглазово и Бетонная – Разгуляевка, реконструкция станции Верхний Баскунчак с удлинением приемоотправочных путей, а также завершение первой очереди развития локомотивного депо на ст. Ершов, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.