В частности, на Волгоградском отделении дороги на проектно-изыскательские работы по реконструкции железнодорожного моста через реку Дон будет направлено 60 млн рублей.

Кроме того, в ходе летних путевых работ на Приволжской магистрали будет отремонтировано 406 км пути. В том числе капитальным ремонтом – 146 км, усиленным средним – 20 км, средним – 90 км, подъемочным и усиленным ремонтом – 150 км. Работы будут вестись на участках Разгуляевка – Бетонная, Ашулук – Сероглазово, Аксарайская – им. М.Горького, Громово – Котельниково, Анисовка – Трофимовский-2, Красавка – Калининск.

На станциях им. М. Горького, Саратов-2, Анисовка, Вольск-2, Петров Вал, Волгоград-1, Астрахань-2 будет уложено 237 стрелочных переводов.

Также будет уложено 120 км "бархатного" пути. Бесстыковой ("бархатный") путь отличается от обычного железнодорожного пути большей длиной рельсовых плетей, что повышает плавность хода и скорость поездов. Для укладки "бархатного" пути на Приволжской магистрали применяется метод алюмотермитной сварки. К достоинствам этого способа сварки относятся простой, быстрый и экономичный технологический процесс, позволяющий проводить работы без перерыва движения поездов; компактность и мобильность оборудования; возможность работать в труднодоступных местах (стрелочные переводы, тоннели, мосты), а также проводить ультразвуковую диагностику сварного шва сразу после сварки.

Работы по укладке бесстыкового пути будут вестись на участках Колобовка – Разъезд 85 км, Пологое займище – Покровка, Покровка – Владимировка, Гнилоаксайская – Заря, Петров Вал – Соломатино, Клевенка – блокпост 79 км, Вольск-2 – Клены.

К концу 2010 года доля бесстыкового пути составит 4798 км или 77% развернутой длины главных путей Приволжской магистрали, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.