Последний раз такие объемы ремонтных работ выполнялись в 1988 году. Свердловская железная дорога имеет развернутую длину путей 13,9 тыс. км, что составляет 7,4 % протяженности пути всей сети Российских железных дорог. По состоянию на 1 января 2002 года 1084 км главного пути эксплуатировались с просроченным сроком капитального ремонта. В этой связи на Свердловской железной дороге был увеличен план по усиленному капитальному ремонту пути на 60% (с 88,3 до 139 км), по укладке бесстыкового пути - на 65% (с 125 до 205 км), по среднему ремонту - на 85 % (с 300 до 550 км). В этом году на дороге уложено более 700 тыс. новых деревянных и более 600 тыс. железобетонных шпал, что превышает показатели прошлого года на 20% и 60% соответственно. Всеми видами ремонта на магистрали обновлено более 1,3 тыс. км пути. Это на 30% больше по сравнению с прошлым годом. На середину октября было выполнено 574 км среднего ремонта пути (104,4 % к плану) и 305 км (101,5%) подъемочного ремонта. Увеличение объемов ремонта потребовало пересмотра технологии работ в условиях летних перевозок. Количество предоставленных "окон" свыше 6 часов увеличилось на 32%. Выработка при проведении усиленного ремонта пути выросла с 800 метров до 1,5 км в сутки. Комплексами путевых машин было обновлено 873,8 км пути при плане 856,7 км (102%). На дороге в полном объеме выполнен годовой план по смене мостового и охранного бруса, смене настила, окраске металлических пролетных строений, ремонту кладки опор. Завершение работ по замене металлических пролетных строений и укладке плит безбалластного мостового полотна запланировано до конца года, сообщила пресс-служба СвЖД.