ОАО "ТрансКонтейнер" совместно с ОАО "НИИАС" и ОАО "РЖД" провели экспериментальную проверку на надежность размещения и крепления зерновых грузов в универсальных 20-футовых контейнерах и специализированных контейнерах для перевозки насыпных грузов. Испытания, проведенные в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (ЦМ – 943 от 27.05.2003 года), показали, что перевозка зерновых грузов в универсальных и специализированных контейнерах обеспечит безопасность движения, сохранность контейнера и груза.

Испытания проводились на станции Москва-Товарная Октябрьской железной дороги.

Согласно данным ОАО "Объединенной зерновой компании", в 2008-2009 годах объемы экспорта зерна из Российской Федерации составили 20,8 млн тонн, к 2019 году планируется увеличить объемы экспорта до 27,5 млн тонн.

Действующая в настоящее время принципиальная схема перевозки зерновых, созданная в условиях преобладания импорта зерна, ограничивает экспортные возможности и понижает конкурентоспособность российской продукции на мировых рынках. А существующие портовые мощности не позволяют обработать в полном объеме экспортные потоки зерновых культур и продуктов их переработки. Использование универсальных и специализированных контейнеров для перевозок зерновых грузов позволит значительно сократить расходы и повысить конкурентоспособность всей экспортной цепочки, сообщила пресс-служба ОАО "ТрансКонтейнер".