Реконструкция участка Москва – Нижний Новгород проводится с 2006 года.

В рамках реконструкции участка Москва – Нижний Новгород были проведены следующие работы:

- реконструкция стрелочной горловины ст. Москва-пассажирская-Курская;

- реконструкция железнодорожных участков Москва – Железнодорожная, Петушки – Владимир, Владимир – Федулово, Федулово – Сарыево, Сарыево – Вязники;

- реконструкция восьми тяговых подстанций (Петушки, Болдино, Ундол, Колокша, Владимир, Фрязево, Усад, Дрезна) и пункта повышения напряжения Павлово Посад;

- проведено путевое развитие 17 станций;

- уложено около 33 км главных и станционных путей;

- проведена модернизация постов электрической централизации 269 стрелочных переводов;

- реконструкция 27 искусственных сооружений;

- переустройство почти 139 км контактной сети;

- устройство автоблокировки на 154,1 км;

- реконструкция 11 переездов со строительством новых переездных постов;

- строительство и реконструкция 54 пассажирских платформ;

- установлено ограждения участка на протяжении 331 км.

ОАО "РЖД" за 4 года инвестировало в реконструкцию участка 9,49 млрд рублей.