Энгельсский завод железобетонных изделий №6 (Саратовская область, с 2008 года входит в состав дочернего общества ОАО "РЖД" по производству материалов верхнего строения пути – ОАО "БетЭлТранс") открыл новую итальянскую линию по выпуску шпал.

На налаживание нового производства были приглашены специалисты из Италии. Итальянская линия OLMI позволит выпускать 500 тыс. шпал в год, что вдвое увеличит производительность завода.

Новая система OLMI оборудована установкой лазерного контроля, автоматически проверяющего качество каждой выпускаемой шпалы.

Основные отличия шпалы, изготовленной на новом производстве, в том, что внутри нее вместо 44 проволок диаметром по 3 мм находятся 4 арматурных стержня. Этот более прочный материал позволяет автоматизировать процесс укладки и натяжения стержней.

"Эти шпалы очень удобны в эксплуатации. На них нет ни болтов, ни гаек, их функцию выполняет монорегулятор, который не требует обслуживания в течение 20 лет до следующего капитального ремонта", - рассказал начальник технического отдела службы пути ПривЖД Валерий Герасимов.

В настоящее время опытная партия шпал проходит испытания. После получения сертификата начнется массовое производство.

*****

Энгельсский завод железобетонных изделий выпускает 6 видов железобетонных шпал, железобетонные брусья стрелочных переводов двух проектов – БС-11, БС-9, полушпалы для устройства путей козловых кранов, плиты железнодорожных переездов, тротуарные плиты для пешеходных дорожек железнодорожных мостов и другие изделия.