По программе удлинения станционных путей для пропуска длинносоставных поездов в Тайшете планируется строительство четного парка отправления с обустройством сетевого пункта технического осмотра. При реконструкции четный парк отправления и сортировки расположат последовательно. Четный приемо-отправочный парк будет состоять из двенадцати путей длинною до 1150 метров, а два "перспективных" - до 1500 метров. Это позволит применить новую технологию технической обработки вагонов и работы станции за счет концентрации обработки транзитных составов и поездов своего формирования в одном парке. В Иркутске-Сортировочном также будет разделен транзитный поток вагонов и поток вагонов, следующих в расформирование. На этой станции из-за коротких путей все труднее пропускать поезда длиной более 71 вагона. Стесненные условия и невозможность удлинения путей четного отправочного требуют реконструкции парка прибытия. Удлинение в западную сторону четырех путей вместимостью до 75 вагонов в восточной горловине даст возможность отправлять транзитные поезда, не мешая работе сортировочной горки по роспуску поездов. Четный парк отправления будет работать с поездами своего формирования и транзитными по проекту удлинения пяти путей вместимостью до 80 вагонов. Всего же до 2005 года предусмотрено удлинить пути на 22 станциях, сообщил отдел информации ВСЖД.