При этом изменения в структуре грузов в полной мере отражают общие процессы, происходящие в экономике не только региона, но и страны. Почти вдвое (+95,7%) относительно показателей прошлого года увеличилась погрузка зерна, в 5 раз – картофеля и овощей, почти на 11% – продуктов перемола. Эти грузы отправляются в западные и южные регионы страны, наиболее пострадавшие от летней засухи. По данным министерства сельского хозяйства Красноярского края, на поставки красноярского зерна рассчитывают также Башкирия, Татарстан, Волгоградская область. Существенно возросли и объемы погрузки химических и минеральных удобрений для нужд сельского хозяйства - на 34,5% к уровню прошлого года.

К докризисным объемам производства возвращается строительный комплекс региона, в связи с чем объем погрузки металлоконструкций превысил прошлогодний на 27,2%, строительных грузов – на 20,3%.

Более 51% в структуре погрузки дороги занимает бурый уголь, являющийся сырьем для генерирующих станций Сибири, Центральной части России и Забайкалья, а также для жилищно-коммунального комплекса ряда регионов страны и Министерства обороны РФ. С начала года погружено почти 27,8 млн тонн энергетического сырья, это на 15,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ежесуточно на Красноярской железной дороге в среднем под погрузкой местными грузами находилось по 5338 вагонов – на 2305 вагонов больше, чем в прошлом году, сообщила служба корпоративных коммуникаций КраснЖД.