Направление Санкт-Петербург - Волховстрой - Тихвин - Бабаево - Кошта является самым грузонапряженным на Октябрьской дороге. Через этот транспортный коридор осуществляется перевозка грузов из восточных регионов России в порты Санкт-Петербурга. Сегодня здесь идет путевое переустройство станций Обухово, Предпортовая, введены в эксплуатацию 3 и 4 пути на перегоне Рыбацкое - Ижоры, произведен капитальный ремонт путей на участке Рыбацкое - Волховстрой, модернизируются устройства энергоснабжения, автоматики, строятся путепроводы. В октябре текущего года дорогой запланирована модернизация устройств сигнализации и связи на станциях этого же направления - Саперная, Заборье. Проводятся работы по оснащению станций Санкт-Петербургского узла и направления Рыбацкое - Кошта новой системой контроля и передачи данных - СПДЛП. Ее внедрение позволит перейти на автоматизированное ведение графика исполненного движения, автоматизировать рабочие места дежурных поездных диспетчеров, т.е передача информации о местонахождении поезда будет осуществлятся электронным способом. Также внедрение новой системы автоматизирует ведение занятости путей, положение стрелочных переводов, показания светофоров поездному диспетчеру в Единый диспетчерский центр управления перевозками, который находится в Санкт-Петербурге. Реконструкция участка Санкт-Петербург - Бабаево - Кошта проводится в рамках Программы развития и повышения эффективности работы дороги на период до 2005 года, принятой Коллегией МПС России. В конечном итоге увеличится пропускная способность участка, сократится время сортировочного процесса на станциях, оптимизируется структура эксплуатационных расходов. Для переключения старой системы на новую на станции Назия предварительно был разработан вариантный график движения поездов, железнодорожники использовали техническое "окно", длившееся 8 часов. Пассажиры заранее были предупреждены об изменениях в движении пригородных электропоездов в направлении Волховстроя, сообщил Центр общественных связей и рекламы ОЖД.