Аналогичная система существует только на ст. Агрыз Горьковской железной дороги. Однако количество приборов безопасности, задействованных в технологическом процессе на ст. Инская, вдвое больше. Информация поступает с приборов безопасности и диагностики на рабочее место оператора ПТО и обобщается посредством программно-аппаратного комплекса СКАТ. Программа СКАТ отображает на экране монитора информацию о вагонах с критическими параметрами, определенными приборами безопасности и диагностики на подходах к станции, а также формирует на основе этой информации смотровой листок на прибывающие для технического обслуживания составы. В целях централизации и оперативности управления была проведена реорганизация структуры ПТО, в результате которой создан центральный диспетчерский пункт ПТО ст. Инская. В отдельном зале центра организованы 3 рабочих места. Рабочее место оператора оснащено мониторами с отображением состояния приборов безопасности и технической диагностики по своему направлению. Для каждого направления установлены по два 40-дюймовых плазменных монитора, на один из которых выводится график исполненных работ ПТО, а на второй - состояние парков. В перспективе, используя возможности промышленного телевидения, оператор в реальном режиме времени сможет контролировать работу бригад осмотрщиков вагонов. Такой подход позволяет оптимизировать работу смен по техническому обслуживанию и ремонту вагонов, сообщил пресс-центр ЗСЖД.