Об этом 22 февраля сообщил журналистам вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони.

"Реализация проектов транспортной инфраструктуры в Сочи идет по графику благодаря хорошей подготовке к строительству. В настоящее время выполнено более половины от натуральных объемов работы. На наш взгляд, на начало 2011 года сделано уже многое. Это дает нам уверенность говорить о завершении всех проектов в срок", - отметил Олег Тони.

Строительство новой интермодальной железнодорожной линии, которая свяжет станцию Адлер с аэропортом города Сочи, имеет большое значение при реализации плана подготовки транспортной инфраструктуры к проведению XXII Зимних Олимпийских игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года.

В настоящее время ведется строительство участка Адлер — Аэропорт Сочи длиной 2,8 км. Открытие на нем пассажирского движения запланировано к лету 2012 года. Предполагается, что железнодорожный аэроэкспресс сможет обеспечить перевозку около 70% авиапассажиров или более 80 тыс. человек в сутки. Поезда будут курсировать с интервалом в 25 минут.

*****

Напомним, в соответствии с правительственной программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, ОАО "РЖД" является ответственным исполнителем по 6 объектам инфраструктуры:

1. Железнодорожные грузовые дворы Имеретинской низменности для приема и переработки грузов, необходимых для строительства олимпийских объектов;

2. Железнодорожная линия от Туапсе до Адлера со строительством двухпутных вставок на 9 перегонах с целью поэтапного увеличения пропускной способности линии;

3. Железнодорожная линия от Адлера до аэропорта г. Сочи;

4. Реконструкция пассажирских терминалов железнодорожных станций Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста;

5. Спальный корпус в санатории "Мыс Видный" в Хостинском районе г. Сочи для размещения гостей и болельщиков;

6. Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" со строительством второго железнодорожного пути Сочи — Адлер — Веселое, который обеспечит доставку зрителей и участников соревнований на горные стадионы Красной Поляны и к ледовым дворцам Олимпийского парка Имеретинской низменности. Это самый масштабный инфраструктурный проект, в котором участвует ОАО "РЖД". Здесь необходимо построить 48 км электрифицированной однопутной железной дороги с двухпутными вставками (на протяжении 18 км), 46,5 км автомобильной дороги с 6-ю транспортными развязками, а также 2 станции с пассажирскими терминалами Эсто-Садок и Альпика-Сервис, которые будут функционировать как пересадочные узлы на автотранспорт и канатные дороги.

Кроме того, планируется укладка 30 км второго железнодорожного пути на участке Сочи — Адлер — Веселое, реконструкция станций Сочи и Адлер со строительством нового Адлерского вокзала, строительство станций с пассажирским терминалом Олимпийский парк и Имеретинский курорт.

В рамках проекта будет сооружено 14 тоннелей, в том числе 8 железнодорожных, 3 автодорожных и 3 сервисно-эвакуационных. Общая длина тоннелей – более 29 км. Также будет построено 37 км мостов и эстакад.