Основными задачами инновационной деятельности ОАО "Российские железные дороги" в 2011 году в области технической политики станут разработка и защита в Правительстве РФ программы инновационного развития, а также реализация "Стратегии инновационного развития ОАО "РЖД" на период до 2015 года" (обновленная "Белая книга").

Важнейшим направлением инновационной деятельности компании является разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, активно ведутся разработки технологии управления ресурсами и рисками.

По итогам 2010 года было достигнуто существенное продвижение в сотрудничестве с зарубежными лидерами в железнодорожном машиностроении.

В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus "Ласточка". Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (2017 год) - до 80%. Для его разработки между ОАО "РЖД" и компанией "Сименс" заключено соглашение по созданию инжинирингового центра.

Также был подписан контракт с совместным предприятием "Уральские локомотивы", учрежденным компанией "Сименс" и Группой "Синара", на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем "Пространстве 1520".

С компаниями "Трансмашхолдинг" и "Альстом" был подписан контракт на поставку в 2012-2020 годах 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.

Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле 2011 года.

Совместно с компаниями, входящими в концерн "Финмекканика", ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.

Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО "РЖД" оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.

Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции "Автоведение" и "Автомашинист".