ОАО "РЖД" ведет строительство всех олимпийских объектов в соответствии с планом-графиком, утвержденным наблюдательным советом ГК "Олимпстрой". Напомним, в соответствии с правительственной программой ОАО "РЖД" является ответственным исполнителем по 6-ти объектам.

Наиболее масштабный из проектов — совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" со строительством второго сплошного железнодорожного пути Сочи — Адлер — Веселое. В настоящее время готовность объекта составляет 57%. Его ввод в эксплуатацию запланирован на апрель 2013 года.

Учитывая горные условия прохождения трассы совмещенной дороги, одной из основных задач в реализации проекта является сооружение 6-ти тоннельных комплексов.

Строительство тоннельного комплекса № 1 ведется с опережением графика. Пройдено 2,3 км (99%) полного профиля автодорожного тоннеля и 1,7 км (69%) железнодорожного тоннеля. Тоннельный комплекс № 2 был пройден в 2010 году, в настоящее время ведется его обустройство.

Наиболее сложный объект по сложившейся инженерно-геологической ситуации — комплекс тоннелей № 3, включающий в себя автодорожный тоннель длиной 3,2 км, железнодорожный тоннель длиной 4,6 км и сервисно-эвакуационную штольню длиной 4,6 км.

Для инженерного сопровождения проходческих работ создана международная рабочая группа с участием специалистов Amberg Engineering Ltd (Швейцария). Разработанные технические и организационные мероприятия позволят пройти зоны разлома горной породы и завершить проходку всех тоннелей комплекса № 3 в соответствии с графиком в 3 квартале 2012 года.

В январе текущего года завершена проходка железнодорожного тоннеля № 4 длиной 449 м. Проходку комплекса тоннелей № 5 длиной 2,8 км строители намерены завершить в сентябре, а тоннеля № 6 (407 м) - в апреле 2011 года.

В настоящее время ведутся работы по устройству фундаментных плит и каркасов зданий пассажирских терминалов "Альпика-Сервис" и "Эсто-Садок", отсыпке земляного полотна и сооружению подпорных стен.

В прибрежной части на участке Сочи — Адлер в общей сложности уложено 19,4 км второго главного пути из 22,5 км (86%). Участок длиной 2 км с обходом мыса Видный и примыканием к станции "Хоста" будет введен в эксплуатацию во 2 половине 2011 года. На перегоне Сочи — Мацеста ведется проходка тоннеля № 7 длиной 1 км, завершаются подготовительные работы к началу проходки тоннеля № 6-бис (817 м) под второй путь.

Развернуты работы по реконструкции станции и строительству нового пассажирского вокзала "Адлер" и новой станции с терминалом "Олимпийский парк".

До конца 2011 года планируется ввести в эксплуатацию 8 км сплошного железнодорожного пути на участке Адлер — Олимпийский парк, завершить проходку автодорожных тоннелей № 1 длиной 2,3 км и № 5 длиной 1,3 км, закончить обустройство железнодорожных тоннелей № 2, № 4 и № 6 длиной соответственно 121, 449 и 407 м, ввести в эксплуатацию участок автомобильной дороги длиной 5 км между станциями "Эсто-Садок" и "Альпика-Сервис".

Строительство железнодорожной линии от Адлера до аэропорта г. Сочи ведется с опережением графика, его планируется завершить в декабре 2011 года. В настоящее время выполнен монтаж каркаса здания пассажирского терминала аэровокзального комплекса, ведется строительство эстакад, укладка путей, построен мост через р. Большая Хирота, завершаются работы по строительству 2-х тоннелей длиной 336 и 167 метров.

Реконструкция железнодорожной линии от Туапсе до Адлера выполнена на 58%. К декабрю текущего года планируется ввести в эксплуатацию двухпутные вставки общей длиной 30,3 км на всех перегонах: Туапсе — Шепси, Шепси — Водопадный, Водопадный — Лазаревское, Лазареское — Чемитоквадже, Якорная щель — Лоо, Дагомыс — Сочи, Сочи — Мацеста, Мацеста — Хоста и Хоста — Адлер.

Завершены подготовительные работы к реализации проекта по реконструкции пассажирских терминалов железнодорожных станций "Дагомыс", "Сочи", "Мацеста", "Хоста" с целью их адаптации для использования лицами с ограниченными физическими возможностями. В настоящее время произведен необходимый вынос коммуникаций, выполнено ограждение объектов, устройство подъездов и проходов для беспрепятственного передвижения населения, снесены отдельные сооружения, переустроена контактная сеть. Обновление терминалов завершится к августу 2012 года.

Кроме того, в феврале 2011 года начаты работы по строительству спального корпуса на 49 номеров НУЗ "Санаторий "Мыс Видный" ОАО "РЖД". Ввести объект в эксплуатацию планируется в сентябре 2012 года.