В среднем в сутки по разным участкам Дальневосточной магистрали проследовало 124 поезда весом свыше 6 тыс. тонн и длиной от 99 вагонов.

Основная часть поездов, груженных углем, черными металлами, нефтью и нефтепродуктами, прошла по маршрутам Архара - Хабаровск (26 в сутки), Хабаровск - Бикин (35 в сутки), Бикин - Уссурийск (34 в сутки) и Уссурийск - Находка (17 в сутки).

Вождение поездов повышенной длины позволяет достичь значительной экономии эксплуатационных расходов за счет снижения потребности в локомотивах и увеличения пропускной способности магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.