В ОАО "Российские железные дороги" 14 февраля прошло совещание, посвященное вопросам реализации проекта "Северный широтный ход", который входит в транспортный блок проекта "Урал промышленный – Урал полярный".

В совещании приняли участие полномочный представитель президента РФ в УрФО Николай Винниченко, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, представители Минтранса РФ, ОАО "НК Роснефть", ОАО "Газпром", ОАО "НОВАТЭК", ОАО "Корпорация Урал Промышленный - Урал Полярный", ОАО "Ямальская железнодорожная компания", а также представители федеральных и региональных органов власти.

Стороны обсудили вопросы тарифной политики в рамках проекта "Северный широтный ход", а также планы грузоотправителей по использованию этого участка.

В настоящее время ОАО "РЖД" вместе с ОАО "Корпорация Урал Промышленный – Урал Полярный", ЯНАО, ОАО "Газпром", ОАО "ЯЖДК" (дочернее общество ОАО "РЖД") разрабатывают оптимальную схему реализации проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный".

*****

В соответствии со "Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года" и федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" на севере Уральского федерального округа предусматривается строительство новых железнодорожных линий общей протяженностью более 2300 км. Часть из них включена в транспортный блок проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный":

• Полуночное - Обская;
• Обская - Салехард - Надым.

Суммарные инвестиции объектов Северного широтного хода составляют 152,9 млрд рублей. Железнодорожная линия Обская – Салехард – Коротчаево (Северный широтный ход) предназначена для вывоза углеводородного сырья с нефтегазоконденсатных месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края, главным образом, в Северо-Западный регион страны.

Суммарный грузооборот по рассматриваемой линии в обоих направлениях определен к 2020 году в объеме 22,3 млн ткм/км. При этом в западном направлении будет осуществляться вывоз углеводородов на экспорт через порты Северо-Запада (к 2020 году - 21,5 млн т), в основном через строящийся морской порт Усть-Луга. Наибольшие объемы отгрузки нефтегрузов на железнодорожный транспорт будут осуществляться по станциям Коротчаево, Лимбей, Пурпе, Новый Уренгой.