На Дальневосточной железной дороге завершается первая в истории БАМа поездка экспериментального поезда весом 6 тыс. тонн.

Опытная поездка тяжеловесного состава проходит по двум дорогам – Восточно-Сибирской и Дальневосточной, ее цель — определение возможности пропуска составов унифицированного веса на участке протяженностью 4 900 км от станции "Тайшет" до портов Дальнего Востока.

1 апреля поезд отправился со станции "Тайшет". В его составе - 64 груженных углем полувагона и вагон-лаборатория, который фиксирует продольно-динамические нагрузки и прочность автосцепного устройства.

По электрифицированному ходу (до "Таксимо") его вели электровозы серии 3ЭС5К "Ермак", а далее – новые тепловозы 2ТЭ25А "Витязь" с асинхронным приводом, поступившие в начале года в локомотивное эксплуатационное депо "Тында". "Витязи" мощнее своих предшественников и, как показали испытания, более экономичные - они позволяют снизить расход дизельного топлива примерно на 15%.

6 апреля тяжеловесный состав пересек границу ДВЖД на станции "Хани", через 2 дня в столице БАМа Тынде прошел техническое обслуживание, затем успешно проследовал станции "Новый Ургал" и "Комсомольск".

13 апреля поезду предстоит по особой технологии пройти самый сложный участок маршрута – от Оуэн до Высокогорной через Кузнецовский перевал. Проходить этот участок без изменения веса тяжеловесные поезда смогут только после завершения его модернизации и сдачи в эксплуатацию нового Кузнецовского тоннеля.

14 апреля в Советской гавани - конечном пункте маршрута - состоится торжественный митинг, посвященный завершению эксплуатационных испытаний. В митинге примут участие представители ОАО "РЖД", администрации Хабаровского края, руководители Дальневосточной железной дороги.