ОАО "Российские железные дороги" и ДКРС-Сочи (филиал ОАО "РЖД") завершили прокладку железнодорожного тоннеля № 5, который является частью совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис" в Сочи.

Вице-президент ОАО "РЖД" Олег Тони обратил внимание участников торжественной сбойки на то, что при строительстве этого объекта, кроме проходки тоннеля, параллельно осуществлялись работы по его внутренней отделке.

"Работы развернуты на всем побережье от Адлера до станции горноклиматического курорта "Альпика-Сервис" на протяжении 50 км. Строительство пятого тоннеля является примером международного сотрудничества, так как тоннелепроходческий комплекс был немецкий, а некоторые детали проектирования выполнялись за рубежом",- сказал Олег Тони.

Строительство тоннеля, длина которого - более 2,8 км, диаметр - 10 м, началось в апреле прошлого года. Скорость проходки составляла 286 м месяц, а в декабре достигла 450 м в месяц.

Совмещенная дорога общей длиной 48,5 км обеспечит доставку зрителей и участников Олимпиады 2014 года к ледовым дворцам олимпийского парка Имеретинской низменности и на горные стадионы Красной Поляны. Ее пропускная способность составит до 8,5 тыс. пассажиров в час по железной дороге и до 11,5 тыс. пассажиров - по автомобильной.

Совмещенная дорога включает в себя 6 железнодорожных тоннелей общей протяженностью 11 км, 3 автодорожных тоннеля общей протяженностью 7 км и 3 сервисные штольни (9,6 км), а также 84 моста и эстакады, общая длина которых - 37 км.