Программа реализуется с 1991 года и предполагает установку новых технических устройств, средств диагностики и контроля, обеспечивающих безопасность движения поездов.

В текущем году на Северо-Кавказской железной дороге 61 локомотив будет оборудован электронными скоростемерами КПД-3, 30 локомотивов - системами автоматического управления тормозами САУТ-ЦМ, 25 локомотивов – автоматическими стояночными тормозами АСТ-ЭПТ-М.

В вагонном хозяйстве СКЖД для улучшения проверки и выявления неисправностей вагонов во время движения предполагается замена действующих приборов безопасности КТСМ на более современные КТСМ-02. Они предназначены для диагностики букс и тормозов подвижного состава.

В хозяйстве службы пути запланированы поставки современных дефектоскопов различных модификаций. Это повысит качество работ по текущему содержанию и ремонту пути.

В текущем году на специальном самоходном подвижном составе будут установлены телемеханические системы контроля бодрствования машиниста ТСКБМ.

Кроме того, на Северо-Кавказскую железную дорогу запланированы поставки и внедрение 22 регистраторов переговоров локомотивных бригад РПЛ-2 и 26 микропроцессорных дешифраторов КЛУБ-У. Железнодорожные переезды продолжат оборудовать устройствами заграждения переездов УЗП. Намечено дооснащение вагона-путеизмерителя ЦНИИ-4М дополнительными подсистемами.

Также планируется дальнейшее оснащение Северо-Кавказской железной дороги современными аварийно-восстановительными средствами. В частности, будет приобретен кран "Сокол" на железнодорожном ходу грузоподъемностью 80 тонн, универсальный тягач с лебедкой на базе трактора Т-35.01, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.