Представители Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной и Амурской областей, Республики Саха (Якутия), аппарата полномочного представителя Президента России в Дальневосточном федеральном округе, руководители и специалисты ДВЖД обсудят стратегию, цели и задачи реформирования железнодорожного транспорта, пути улучшения качества предоставляемых населению услуг на Дальнем Востоке. Будут затронуты вопросы передачи ряда социальных объектов - медицинских, образовательных - в местные муниципальные образования, выплаты налогов и сборов в бюджеты всех уровней, а также социальные и производственные проблемы железнодорожников. Планируется обсудить подготовленное Соглашение о совершенствовании системы железнодорожного транспортного обслуживания регионов ДВФО в условиях реформирования. В ведение создающегося ОАО "РЖД" отойдут многие сферы деятельности, прежде всего в области экономики и финансов, оперативной эксплуатационной работы. Акционерное общество станет собственником всей производственной инфраструктуры: к "РЖД" перейдут путь, энергетика, связь, диспетчерский центр управления перевозками, локомотивный парк и основная часть вагонного парка. Будет обеспечено развитие ОАО "Российские железные дороги" как общенациональной транспортной компании, динамично повышающей эффективность и качество услуг на внутреннем и международном рынке перевозок. Объем отправления грузов увеличится не менее чем на 25%, грузооборот - на 32%. Средняя скорость доставки грузов возрастет на 20%, а надежность доставки будет доведена до уровня мировых стандартов. Преобразования на Дальневосточной железной дороге проводятся в благоприятных условиях: неуклонно растут объемы перевозок, качество использования подвижного состава. Реализация приоритетных направлений, выработанных на первом этапе реформирования, позволила внедрить эффективные технологии, стабилизировать финансово-экономическое положение и таким образом повысить конкурентоспособность на рынке транспортных услуг. Дорогой в полном объеме выполнены расчеты по текущим платежам с бюджетами всех уровней и внебюджетными фондами, а также обязательства по реструктуризации кредиторской задолженности по налогам и сборам. Всестороннее заинтересованное обсуждение реформирования железнодорожной отрасли позволит скорректировать ход реформ с учетом мнения населения регионов, сообщает пресс-центр ДВЖД.