Он рассказал об итогах работы Южно-Уральской магистрали в прошлом году. По ЮУЖД было отравлено почти 73 миллиона тонн грузов, что на 4 процента выше уровня 2001 года. Так, на 2,2 процента увеличилась погрузка металлов, на 11,5 процента - погрузка металлоконструкций, на 8,2 процента - погрузка кокса, на 4,7 процента - погрузка строительного сырья. Доля Челябинской области в этом объеме перевезенных грузов составила 62 процента. Также на ЮУЖД в 2002 году почти на 4 процента увеличился пассажирооборот в пригородном сообщении. Потребность региона в грузовых и пассажирских перевозках ЮУЖД обеспечила в необходимом объеме. Такая позитивная динамика работы железной дороги связана с общим оживлением экономики в государстве и Уральском регионе. В 2002 году в Челябинской области увеличение объемов производства промышленной продукции составило 2,1 процента по сравнению с объемами 2001 года. За первые два месяца текущего года ЮУЖД продолжила наращивать объемы перевозок. По сравнению с аналогичным периодом 2001 года по Челябинскому отделению дороги погрузка увеличилась на 4,3 процента. Больше было отгружено черных металлов, строительных грузов, флюсов и зерна. В прошлом году железнодорожники взаимовыгодно сотрудничали с субъектами РФ, по территории которых проходит магистраль. В рамках заключенного соглашения ЮУЖД и правительство Челябинской области решили много важных для отрасли и региона задач. ЮУЖД в областной и местные бюджеты Челябинской области направила 915 миллионов рублей, что на 55 процентов больше объема налоговых платежей, перечисленных в 2001 году. В том числе 245 миллионов рублей было выплачено в рамках погашения реструктуризированной задолженности ЮУЖД перед Челябинской областью. В 2003 году железная дорога также вовремя и в полном объеме рассчитывается с областными и местными бюджетами. ЮУЖД активно ведет реконструкцию Челябинского железнодорожного вокзала, в которой с 1998 года принимает участие и субъект РФ. В декабре 2002 года из областного бюджета на это строительство было выделено 75 миллионов рублей. Сейчас на главном железнодорожном вокзале Южного Урала полным ходом идут строительные работы, которые планируется завершить к апрелю 2004 года. Сейчас ЮУЖД, правительство Челябинской области и администрация города Челябинска работают над созданием совместной пригородной пассажирской компании. Уже сейчас железнодорожники приобретают новые скоростные электропоезда и запускают их на пригородные и межобластные маршруты. Так, за 2002-2003 годы новые электрички ЮУЖД стали курсировать между Челябинском и Курганом, Курганом и Екатеринбургом, Орском и Оренбургом. Пригородный электропоезд связал Челябинск и Магнитогорск. ЮУЖД также сотрудничает с малыми городами Челябинской области. В областном аппаратном совещании приняли участие главы городов Кыштым и Карталы Вячеслав Щекочихин и Александр Сутункин, которые рассказали о совместных проектах с железной дорогой. В Кыштыме строится новый объединенный железнодорожный и автобусный вокзальный комплекс. Он возводится как на вложения городского бюджета, ЮУЖД, так и на средства промышленных предприятий Кыштыма. На заседании особое внимание было уделено сотрудничеству с промышленниками. ЮУЖД и предприятиям, которые она обслуживает, нужно решать судьбу четырех малодеятельных линий на территории Челябинской области. Промышленные предприятия также должны работать над сокращением простоя вагонов на своих подъездных путях. Губернатор Челябинской области Петр Сумин отозвался о сотрудничестве с Южно-Уральской железной дорогой как о конструктивном взаимовыгодном партнерстве, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.