Наибольшее число выездов пришлось на пожарные поезда Петрозаводского отряда – 16. Пожарные поезда Санкт-Петербургского отряда привлекались для борьбы с огнем 12 раз, Московского отряда – 11 раз. Помимо этого, 50 раз пожарные поезда выезжали на пожарно-тактические учения и занятия.

Затяжных пожаров на участках работы пожарных поездов Октябрьской железной дороги за истекший период 2011 года не возникало.

Пожарные поезда готовы к работе в летний период в условиях роста риска возникновения пожаров при засушливой погоде. Всего на Октябрьской железной дороге на крупных узловых станциях дислоцируется 23 пожарных поезда ФГП ВО ЖДТ России.

Пожарные поезда ФГП ВО ЖДТ России на магистрали имеют запас воды не менее 120 тонн и по 5 тонн пенообразования, современное пожарно-техническое вооружение для борьбы с пожарами и оборудование для проведения аварийно-спасательных работ и ликвидации чрезвычайных ситуаций. На летний, наиболее пожароопасный, период в состав пожарных поездов для увеличения запаса воды вводится дополнительные цистерны. В этих целях с 20 июня по сентябрь 2011 года введены в боевой расчет пожарных поездов 42 дополнительные цистерны с объемом 60-70 тонн.

Следует отметить, что летом прошлого года пожарные поезда Октябрьской железной дороги были эффективно задействованы при тушении пожаров на территории Петрозаводского региона. В качестве примера можно отметить работу пожарных поездов станций "Суоярви" и "Волховстрой", в августе 2010 году трое суток задействованных в ликвидации пожара на территории Питкярантского района Республики Карелия. Руководство администрации Питкярантского района отметило вклад пожарных поездов Октябрьской железной дороги, мобильность и техническое оснащение которых позволили своевременно подвозить в зону действия огня воду и быстро локализовать пожар, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.