Сегодня эксплуатационная длина электрифицированных участков на Северо-Кавказской железной дороге составляет более 3,5 тыс. километров. В хозяйстве электрификации работает около 4 тыс. тысяч человек. Они обслуживают более 80 районов контактной сети, почти 30 районов электроснабжения, около 90 тяговых подстанций. В этом году на СКЖД внедрена новая система бальной оценки контактной сети с использованием вагона-лаборатории нового поколения. Продолжается работа по усовершенствованию систем телеуправления устройствами электроснабжения, по замене масляных выключателей на вакуумные. Широкое применение нашли герметичные трансформаторы, новые типы устройств защиты, управления и автоматики тяговых подстанций. Работники хозяйства электроснабжения в тесном сотрудничестве с учеными Ростовского государственного университета путей сообщения разработали ряд технических устройств: инфракрасный датчик для дистанционного измерения температуры, оптический измеритель высоты и зигзага контактного провода, устанавливаемый на автомотрисе, датчик контроля уравнительных токов. На дороге впервые была смонтирована и испытана пространственная ромбовидная подвеска. Целесообразность ее применения при монтаже контактной сети в тоннелях подтверждена результатами испытаний и опытом эксплуатации. Также были проведены испытания системы с усиливающим и экранирующим проводами. Она получила широкое распространение в последние годы при электрификации на переменном токе. Историческая справка: первыми на Северо-Кавказской магистрали были электрифицированы участки Минеральные Воды - Кисловодск и Бештау - Железноводск протяженностью 74 километра. 6 ноября 1936 года от станции Минеральные Воды отправился первый электропоезд. Лишь спустя 20 лет в соответствии с Генеральным планом электрификации железных дорог работы стали осуществляться более быстрыми темпами. В первую очередь был электрифицирован главный курортный ход дороги. Так, в декабре 1956 года был введен в эксплуатацию участок Сочи - Веселое, позднее - Белореченская - Туапсе - Сочи. Одним из последних было переведено на электротягу направление Краснодар - Тихорецкая - Сальск - Котельниково, сообщила пресс-служба начальника СКЖД.