Причиной всех ДТП стало нарушение водителями правил переезда железнодорожных путей.

В результате пренебрежительного отношения к необходимым мерам безопасности со стороны водителей автотранспорта пострадали 20 человек, 6 из них погибли.

Для улучшения технического состояния переездов в течение 2011 года выполнены работы по асфальтировке и замене переездного настила на 127 переездах, в том числе резино-технический настил уложен на 51 переезде. Улучшена видимость на 174 переездах, закрыты 2 малодеятельных переезда. Автоматической переездной сигнализацией оборудовано 2 переезда, устройствами заграждения от несанкционированного выезда автотранспортных средств – 4 железнодорожных переезда, произведена модернизация автоматической переездной сигнализации на 3-х переездах дороги.

Дополнительно за счет перераспределения эксплуатационных расходов в 2011 году выделено 30 млн рублей на асфальтировку проезжей части 175 переездов.

На переезде 497 км платформы Чуприяновка линии Санкт-Петербург – Москва установлено и проходит опытную эксплуатацию противотаранное устройство ПТ-7,5, исключающее выезд автотранспортных средств на переезд. В декабре закончены работы по установке противотаранных устройств на оставшихся шести переездах скоростного участка Санкт-Петербург – Москва.

В целях профилактики ДТП железнодорожниками совместно с представителями ГИБДД проводятся рейды и проверки. Дежурные по переезду фиксируют допускаемые водителями транспортных средств нарушения правил дорожного движения. В 2011 году было выявлено 2157 нарушений правил проезда через переезды.

Результаты проверок и информация о нарушениях направляются для принятия мер в ГИБДД и автодорожные предприятия.

Октябрьская железная дорога выражает серьезную обеспокоенность положением дел на железнодорожных переездах и призывает водителей автотранспорта к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.