Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в открытии Заманлинского моста в Армении.
В субботу, 21 апреля, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин в рамках рабочей поездки на Южно-Кавказскую железную дорогу принял участие в церемонии открытия нового Заманлинского моста (виадука).
На ней также присутствовали президент Армении Серж Саргсян и посол Российской Федерации в Армении Вячеслав Коваленко.
Реконструкция Заманлинского моста велась с 2010 года в рамках инвестиционной программы ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" по реанимации железнодорожных путей и оздоровлению искусственных сооружений. Рядом с историческим Заманлинским виадуком был построен новый мост, который будет эксплуатироваться железной дорогой. Длина нового моста составляет 216,86 метров, высота - 42,89 метров.
"Такие объекты являются достоянием республики. Они будут служить народу. Наш совместный труд может служить хорошим примером для взаимодействия России и Армении во всех социально-экономических отраслях", – отметил на торжественной церемонии Владимир Якунин.
Реконструкция Заманлинского моста является очередным шагом на пути развития инфраструктуры Южно-Кавказской железной дороги и повышения эффективности ее деятельности, что играет существенную роль для роста экономики республики, создания необходимых условий для интеграции Армении в евроазиатскую транспортную систему, укрепления сотрудничества с партнерами на внешних рынках.
По словам Владимира Якунина, строительство моста стало одним из наиболее крупных проектов, осуществленных в Армении в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД.
После принятия в концессионное управление Армянской железной дорогой в июне 2008 года ОАО "РЖД" инвестировало в развитие магистрали около 6 млрд рублей, в 2012 году объем вложений составит 1,1 млрд рублей.
Строительство Заманлинского виадука (моста) через левый рукав реки Дебед в Лорийской области стало одним из наиболее сложных этапов строительства Тифлисо-Карской железной дороги. Наиболее трудоемкими были работы по сборке, транспортировке и установке ферм на быки.
Подготовка к строительству "Виадука через овраг Заманлу", как именовался мост в официальной документации царских времен, началась в 1895 году, когда в окрестностях будущего строительства началась вырубка лесных массивов, стали приниматься меры по запрету распашки земель, отданных под железную дорогу, а у местных крестьян начали выкупаться их огороды.
Заманлинский виадук, расположенный на 129-ой версте Тифлисо-Карской железной дороги, был готов в октябре 1898 году и тогда же по нему успешно прошел первый поезд. Мост считается старейшим железнодорожным мостом в Армении, а на момент постройки являлся также самым большим железнодорожным мостом в царской России.