В совещании приняли участие руководители ОАО "РЖД", Южно-Уральской магистрали и АО "НК "КТЖ". По итогам совещания был подготовлен протокол по совместному решению рассмотренных вопросов.

В рамках совещания были рассмотрены вопросы эффективного использования локомотивов и локомотивных бригад, паритетного обслуживания грузовых поездов на участке Тобол­­ – Карталы локомотивами и локомотивными бригадами ОАО "РЖД" и АО "НК "КТЖ".

По вопросу паритетного обслуживания грузовых поездов на участке Тобол – Карталы локомотивами и локомотивными бригадами ОАО "РЖД" и АО "НК "КТЖ" стороны пришли к соглашению ввести с 15 апреля 2012 года технологию вождения поездов назначения Железорудная – Куйбас на участке Тобол – Куйбас локомотивами и локомотивными бригадами ОАО "РЖД".

В целях повышения эффективности использования локомотивов и локомотивных бригад с 15 апреля 2012 года планируется обеспечить движение поездов по нормативным ниткам графика по стыковым пунктам ЮУЖД и АО "НК "КТЖ".

По вопросу организации тягового обслуживания по межгосударственному стыковому пункту Орск - Новый Город стороны достигли соглашения об увеличении размеров движения до 8 пар поездов до конца 2012 года. С 1 июня 2012 года (с вводом летнего графика) планируется обеспечить обмен по стыку Орск – Новый город 6 пар поездов, в т.ч. одна пара поездов по нитке, согласованной сторонами, локомотивом и локомотивной бригадой ОАО "РЖД".

По результатам выступлений участников совещания стороны пришли к следующему соглашению: рассмотреть вопрос внесения изменения в технологический процесс работы межгосударственного стыкового пункта Орск, до 15 апреля 2012 года обеспечить обкатку машинистов-инструкторов депо Карталы и Орск с последующим предоставлением права на обкатку и оформление заключения локомотивным бригадам ОАО "РЖД".

Протокол подписали начальник Южно-Уральской железной дороги Виктор Попов и управляющий директор по эксплуатационной работе АО "НК "КТЖ" Канат Альмагамбетов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.