На Северо-Кавказскую железную дорогу в 1 полугодии 2012 года поступили 33 новых пассажирских вагона дальнего следования.
По сообщению Северо-Кавказского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания", 23 вагона из полученных направлены в пассажирское вагонное депо Ростов и 10 вагонов – в пассажирское вагонное депо Новороссийск. Новые вагоны включены в состав поезда № 19/12 Ростов – Москва – Адлер и для перевозки организованных групп детей в состав поезда № 507/508 Анапа – Архангельск.
Новые вагоны открытого типа (плацкартные) постройки Тверского вагоностроительного завода. Они оборудованы боковыми дверьми прислонно-сдвижного типа и торцевыми дверьми сдвижного типа с электромеханическим и ручным приводом, установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, мягкими полками.
В новом варианте изменена планировка вагонов: оба туалета находятся с нерабочей стороны, что очень удобно и для пассажиров и для проводников. На месте туалета рядом с купе проводника расположено кладовое помещение. В служебном купе установлен кулер для охлаждения и нагрева воды. Кузов вагона сделан из нержавеющей стали, что увеличивает срок эксплуатации вагона.
В 2012 году Северо-Кавказский филиал ОАО "ФПК" планирует получить 60 вагонов новой постройки, из них 49 вагонов открытого типа, 4 штабных вагона с оборудованием для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями, и 7 вагонов-МИКСТ (в них предусмотрены пассажирские купе разных классов СВ и "Люкс").