Длина путепровода - 27,2 м, ширина вдоль железнодорожного пути - 101,5 м. В настоящее время скорость движения поездов на участке ограничена до 25 км/ч в связи с аварийным состоянием объекта, построенного в 1896 году.

На встрече в июне 2012 года начальник Свердловской железной дорогой Алексей Миронов и губернатор Пермского края Виктор Басаргин приняли решение о необходимости реконструкции путепровода. Согласно предварительной договоренности, ОАО "РЖД" будет выполнять функцию заказчика проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по реконструкции автодорожного путепровода, полностью обеспечит финансирование проведения проектно-изыскательских работ по реконструкции автодорожного путепровода, а строительно-монтажных работ - в размере 50% от их стоимости. В свою очередь, Пермский край обеспечит финансирование строительно-монтажных работ в размере 50% за счет средств регионального бюджета.

Прогнозная стоимость проведения проектно-изыскательских работ составит порядка 37 млн рублей, реконструкция - 370-400 млн рублей.

Планируется, что после выполнения совместных мероприятий по реконструкции автодорожного путепровода на 5А км ОАО "РЖД" и правительство Пермского края осуществят государственную регистрацию долей в праве собственности пропорционально внесенным вкладам в реконструкцию автодорожного путепровода и проведут передачу его в собственность муниципального образования - города Пермь.

В настоящее время Свердловской железной дорогой разработано соглашение по данному вопросу, которое передано на согласование в администрацию губернатора Пермского края, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.