В преддверии дня эколога на СЖД для участия в сетевом совещании собрались главные инженеры со всей сети ОАО "РЖД", начальники центров по охране окружающей среды, представители федеральных надзорных органов. Темой конференции стало обсуждение актуальных вопросов применения новых технологий и конструкций по снижению шумового воздействия от железнодорожного транспорта, ликвидация загрязнений прошлых лет, концепция совершенствования управления природоохранной деятельностью ОАО "РЖД".

Совещание открыло выступление Виктора Черкасова - начальника Управления охраны труда и промышленной безопасности и экологического контроля ОАО "РЖД". В своем докладе он подчеркнул, что железнодорожный транспорт во всем мире признан одним из наиболее экологичных видов транспорта. Так, доля ОАО "РЖД" в загрязнении окружающей среды России составляет менее 1%. В компании ведется техническое перевооружение, обеспечивающее снижение негативного воздействия на окружающую среду. Производится замена устаревших двигателей на современные, более экологичные; деревянные шпалы сменяются железобетонными. В ОАО "ФПК" проводится работа по оснащению пассажирского подвижного состава экологически чистыми туалетами закрытого типа. Сейчас на сети железных дорог таких вагонов используется порядка 7 тыс.

С момента создания компании в период с 2003 по 2011 годы по ежегодному инвестиционному проекту "Обеспечение экологической безопасности" израсходовано более 3,9 млрд рублей. В 2011 году затраты на природоохранные мероприятия составили более 1,9 млрд рублей.

Меры, обеспечивающие шумозащитный эффект, - важная составная часть природоохранной стратегии ОАО "РЖД". В частности, для снижения акустического воздействия в 2011 году были выполнены работы по рельсошлифованию (52 тыс. км пути), производилась укладка бесстыкового пути (4905 км), используются рельсовые скрепления типа АРС; высажено более 9,5 тыс. деревьев и 17 тыс. кустарников, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.