Железнодорожники Северо-Кавказской железной дороги стремятся более эффективно использовать локомотивный парк, оздоравливают электровозы и тепловозы, продлевая срок их службы. С этой целью в 2002 году по указанию МПС была принципиально изменена вся система деповского ремонта. Прежде проводили только текущий ремонт, теперь основным стал средний ремонт, который должны выполнять региональные базовые депо с помощью заводов. На Северо-Кавказской дороге определены базовые депо: для чешских электровозов - Тимашевская, для тепловозов серии ЧМЭ З - Тихорецкая. Раньше оборудование, подлежащее восстановлению, перебирали в местных условиях. Сегодня же основной комплект агрегатов, куда входят колесные пары, тяговые электродвигатели, вспомогательные электрические машины, будут ремонтировать на заводах, а устанавливать на электровозы и тепловозы уже в депо. Качество и надежность узлов, отремонтированных в заводских условиях, значительно повысятся. Соответственно, в полтора раза увеличится межремонтный пробег. Если раньше от ремонта до ремонта локомотив проходил 400 тыс. км., то теперь этот показатель увеличится до 600 тыс. километров, сообщила пресс-служба Северо-Кавказской дороги.