Специалисты Дальневосточной горно-строительной компании приступят к прокладке тоннеля в начале 2002 года. В январе на место строительства будут доставлены два специальных горнопроходческих щита, с помощью которых начнется врезка в вертикальные гранитные стены с двух сторон. Новый Лагар-Аульский тоннель станет одним из самых крупных сооружений Транссиба в пределах Еврейской автономной области. Его протяженность составит 1282 метра. Первые поезда планируется пустить по тоннелю через 4 года. После ввода в эксплуатацию нового тоннеля начнется реконструкция старого, построенного еще в начале прошлого века. На сегодняшний день Дальневосточная горно-строительная компания завершила вертикальную планировку Восточного и Западного портала нового тоннеля в отрогах Хинганского хребта, построила промбазу и поселок строителей, завезла технику. От подходов к тоннелю вывезено 120 тыс. куб. м грунта. Методы, которые будут использоваться при строительстве, позволят не прерывать движение по Транссибу. В настоящее время недалеко от Лагар-Аула также завершается строительство нового Тарманчуканского тоннеля, который прокладывается рядом со старым, сообщил Центр общественных связей ДВЖД.