Более 7,5 тыс. пассажиров перевезено поездом № 146/145 Москва - Назрань за первые две недели курсирования.
Более 7,5 тыс. пассажиров перевезено скорым фирменным поездом № 146/145 Москва – Назрань формирования ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") за первые 2 недели курсирования.
Популярность поезда обусловлена высоким уровнем комфорта и услуг, предлагаемых пассажирам, сокращением времени в пути по сравнению с поездом, курсировавшим в сообщении Москва - Назрань - Москва до 10 января 2013 года, а также удобным расписанием: отправление из Москвы в 21:42 по четным числам, прибытие в Назрань в 10:00 по четным числам; отправление из Назрани в 17:00 по четным числам, прибытие в Москву в 04:57 по четным числам. Расписание поезда удобно в том числе пассажирам, совершающим деловую поездку, - позволяет приехать в Москву, Ростов-на-Дону, Воронеж, Рязань для решения деловых вопросов и уехать обратно в тот же день.
Поезд № 145/146 Москва - Назрань полностью соответствует требованиям транспортной безопасности. Штабной вагон оборудован аппаратурой спутниковой связи и навигации (АССН), каждая смена проводников вагонов снабжена средствами для экстренной связи с начальником поезда, на всем пути следования поезд подлежит сопровождению сотрудниками полиции. Поездная бригада перед каждым рейсом проходит инструктаж по действиям в чрезвычайных ситуациях. Перед отправлением и в пути следования работниками поездной бригады производится осмотр пассажирских вагонов с целью обнаружения подозрительных предметов, бесхозных вещей и посторонних лиц.
Напомним, в первый рейс новый фирменный поезд № 146/145 Москва - Назрань отправился 10 января 2013 года. Поезд, на смену которому он пришел, не был фирменным и курсировал 1 раз в 4 дня. Теперь поезд № 145/146 отправляется через день. В его составе – новые современные вагоны с биотуалетами и кондиционерами: плацкартные, купейные, вагон МИКСТ, включающий купе класса "Люкс" и СВ. Также в составе поезда курсирует вагон-ресторан.
Запуск поезда стал результатом эффективного взаимодействия ОАО "ФПК" с Республикой Ингушетия – первым регионом Российской Федерации, выразившим готовность субсидировать выпадающие доходы компании-перевозчика.