В работе совета приняли участие руководители СвЖД, представители правительства Пермского края, компаний-операторов подвижного состава, предприниматели (грузоотправители, потребители грузов).

Участники совещания обсудили мероприятия, направленные на увеличение объемов погрузки и стабилизации ситуации в связи со спадом грузовых перевозок, вопросы развития железнодорожной инфраструктуры общего и необщего пользования, обеспечения безопасности движения на переездах.

Оценивая итоги совместной работы по улучшению транспортной логистики, участники РКС отметили, что в прошедшем году все грузы к перевозкам принимались беспрепятственно. Более того, СвЖД поставила перед грузоотправителями задачу эффективнее использовать мощности железнодорожной инфраструктуры, высвободившиеся в зимний период. В Пермском крае в 2012 году было погружено 37,6 млн тонн (-3,2% к уровню 2011 года). Грузооборот вырос к уровню 2011 года на 6,8%.

На совещании было отмечено, что одной из важнейших задач магистрали в 2013 году становится увеличение скорости доставки грузов. Со стороны СвЖД в этом направлении реализован ряд системных мер. Так, на дороге разработана комплексная программа снятия инфраструктурных ограничений до 2020 года. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Пермского региона в 2013 году составит 10,9 млрд рублей (на 7% выше уровня 2012 года). Кроме того, на Свердловской магистрали внедрена технология отправки грузов большой скоростью по расписанию. По данной технологии в настоящее время работают предприятия холдинга ЕВРАЗ. Ее преимущества - в ускорении оборота вагона и прозрачности технологических схем своевременной поставки продукции.

Из принятых в последнее время нормативных решений на государственном уровне и.о. начальника СвЖД отметил приказ Федеральной службы по тарифам (ФСТ), который закрепил за ОАО "РЖД" право самостоятельно менять инфраструктурную составляющую тарифа в течение года в пределах установленного ценового коридора. Гибкая тарифная политика позволит повысить конкурентоспособность и привлекательность железнодорожного транспорта для грузоотправителей.

С 28 января 2013 года расчет оплаты за перевозку грузов в вагонах привлеченного парка по территории Российской Федерации производится по правилам прейскуранта № 10-01 для вагонов инвентарного парка, что позволяет снизить тариф для предприятий.

В завершении встречи Валерий Фомин призвал участников совещания активизировать совместную деятельность по решению задач транспортного обеспечения в интересах развития экономики Пермского края, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.