Совещание проводилось 6 декабря в режиме видеоконференции в студиях городов Нижний Новгород, Самара, Казань, Киров, Ижевск, Чебоксары, Йошкар-Ола, Пенза, Рузаевка, Ульяновск, Уфа, станции Круглое Поле.

В видеоконференции приняли участие руководство Куйбышевской и Горьковской железных дорог, представители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Госжелдорнадзор, Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы, а также крупнейших грузоотправителей.

Открыли Приволжский межрегиональный координационный совет начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун и и.о. начальника Куйбышевской железной дороги Сергей Соложенкин. Основной задачей совета стало взаимодействие участников перевозочного процесса.

В области грузовых перевозок отмечена положительная динамика погрузки в границах региона. По итогам работы за 11 месяцев текущего года в регионах обслуживания Куйбышевской железной дороги погружено 66 млн 279 тыс. тонн народнохозяйственных грузов. К аналогичному периоду прошлого года погрузка выросла на 8,5%. Наибольший прирост погрузки к уровню прошлого года обеспечен в Камском регионе Республики Татарстан - 48,7%. Данные показатели были достигнуты благодаря эффективному взаимодействию с региональными властями и потребителями услуг железнодорожного транспорта, в том числе в рамках проведения координационных советов.

В ходе мероприятия участники обсудили вопросы по внедрению электронного декларирования между таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности, а также электронного документооборота между таможенными органами и предприятиями ОАО "РЖД".

Присутствующие рассмотрели проект Единого сетевого технологического процесса, разработанный ОАО "РЖД", который определяет организацию перевозочного процесса в условиях множественности операторов подвижного состава. Проект новой технологии перевозочного процесса опирается на изменения, предусмотренные в нормативной базе и адаптированные к современным условиям транспортного рынка.

Кроме того, на совете были разобраны вопросы об оптимальном использовании ресурсов инфраструктуры, исходя из существующих потребностей экономики и пропускных способностей инфраструктуры.

Межрегиональные координационные советы, проведенные в текущем году, уже используются не только как площадка для обсуждения проблем перевозок железнодорожным транспортом, но и как трибуна решения вопросов всех участников транспортного рынка и взаимодействия с органами власти и общественными организациями, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.