Это выше показателей аналогичного периода прошлого года на 1,6%

За указанный период погрузка угля на Красноярской железной дороге составила 31 млн 592 тыс. тонн – это на 5,2% выше показателей аналогичного периода 2011 года. Доля этого вида энергетического сырья в общей погрузке КраснЖД достигла 52%.

Нефти и нефтепродуктов по итогам 10 месяцев перевезено 10 млн 607 тыс. тонн. В сравнении с 2011 годом произошел рост на 1%.

Погрузка цветной руды по итогам 10 месяцев 2012 года составила 5 млн 137 тыс. тонн (+4,5% к аналогичному периоду прошлого года), цветных металлов – 1 млн 234 тыс. тонн (+2,2%), черных металлов – 57 тыс. тонн (+116%), промсырья – 479 тыс. тонн (+13%), продовольственных товаров – 101 тыс. тонн (+4,9%), строительных грузов – 2 млн 248 тыс. тонн.

Отправка грузов в контейнерах возросла в сравнении с аналогичным периодом 2011 года на 1,6% и составила 697 тыс. тонн. Основной объем контейнерных перевозок приходится на направление Лесосибирск – Александрия (Египет). Мультимодальные перевозки ускоренными контейнерными поездами по данному маршруту организованы для лесосибирского деревоперерабатывающего комплекса Красноярского края (Новоенисейский ЛХК, Лесосибирский ЛДК-1 и Маклаковский ЛДК).

На 17% в сравнении с 2011 годом уменьшились объемы перевозок зерновых (388 тыс. тонн), на 6% снизилась погрузка железной руды (3 млн 126 тыс. тонн). В первом случае это связано со снижением урожайности зерновых в регионах Сибири, во втором – с остановкой на реконструкцию ОАО "Краснокаменский рудник", которое является одним из крупнейших поставщиков этого вида сырья в Красноярском крае.

Сохраняется отрицательная динамика в перевозках лесных грузов (за указанный период перевезено 2 млн 545 тыс. тонн, что на 19% ниже уровня 10 месяцев 2011 года). Это связано с изменениями конъюнктуры рынка – падением внутреннего спроса на лесопродукцию и снижением ее стоимости в Китае, сообщила служба корпоративных коммуникаций КраснЖД.