Это на 76% больше, чем за аналогичный период 2011 года. Общий вес сдвоенного поезда превышает 10 тыс. тонн, его движением управляют 2 электровоза (в "голове" и в середине состава), которые работают синхронно.

Длинносоставные поезда формируются на станциях Карымская, Чернышевск-Забайкальский, Могоча и Белогорск.

Для Забайкальской железной дороги вождение сдвоенных поездов является одной из важных мер, способствующих эффективной организации перевозочного процесса в условиях динамичного роста поездопотока в направлении Дальнего Востока и Китайской Народной Республики. Применение данной технологии позволяет пропускать по полигону обслуживания Забайкальской железной дороги большее количество поездов за меньший промежуток времени.

Напомним, что формирование и вождение сдвоенных поездов на Забайкальской магистрали практикуется с 2008 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.