Движение поездов на участке Екатеринбург – Каменск-Уральский Свердловской железной дороги полностью восстановлено.
Отправление и прибытие поездов осуществляется по графику.
Напомним, 4 декабря в 13:15 (мск) на регулируемом переезде без дежурного работника на 77 км перегона Кунавино - Перебор произошло ДТП с участием грузового поезда № 3158 и автомобиля (седельный тягач) MAN.
Водитель грузовика при исправно действующей переездной сигнализации нарушил ПДД и выехал на железнодорожные пути с правой стороны по ходу движения поезда. В результате произошел сход локомотива поезда, движение на перегоне было приостановлено. Локомотивная бригада (машинист Роман Захаров 1983 года рождения и помощник Александр Калистратов 1985 года рождения) погибли.
Пассажирские поезда были направлены обходным маршрутом через Богданович (№ 142 Екатеринбург – Симферополь, № 358 Самара – Нижневартовск, № 127 Красноярск - Адлер, задержка в пути составила не более 30 минут). Пригородные поезда сообщением Екатеринбург – Каменск-Уральский следовали до станции Храмцовская, откуда пассажиры доставлялись до места назначения автобусами по железнодорожным билетам.
В 20:48 (мск) 4 декабря движение на месте схода было открыто со скоростью 60 км/ч. В 21:09 (мск) со станции Кунавино на перегон отправлен первый поезд, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
Свердловская железная дорога выражает серьезную обеспокоенность ситуацией с ДТП на переездах и призывает водителей автотранспорта к повышенной бдительности и неукоснительному соблюдению правил дорожного движения, а также выступает с предложениями по ужесточению норм административного воздействия к нарушителям правил проезда через железнодорожные переезды.
Так, 23 октября 2012 года в Москве на совещании у первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова было принято решение об обращении в комитет Государственной думы РФ по транспорту, МВД и Минтранс России с предложением о повышении размера административного штрафа за нарушение водителями ПДД в части проследования через железнодорожный переезд при запрещающих показаниях светофоров автоматической переездной сигнализации (в том числе зафиксированные системами видеонаблюдения) до 100 тыс. рублей, а в зависимости от тяжести последствий – вплоть до уголовной ответственности.
С начала года сотрудники Свердловской железной дороги провели 25 тыс. бесед с водителями автотранспорта, выдали более 16 тыс. памяток о правилах проезда через железнодорожные переезды, проинструктировали 9 тыс. водителей в автохозяйствах.
Несмотря на принимаемые СвЖД меры, только за 11 месяцев (январь-ноябрь) 2012 года на Свердловской магистрали произошло 12 дорожно-транспортных происшествий на переездах, пострадал 1 человек. Все ДТП произошли по вине водителей автотранспортных средств, которые в нарушение правил дорожного движения выезжали на переезды при запрещающих показаниях автоматической сигнализации.
Всего за данный период дежурными по переездам выявлено более 1 тыс. случаев нарушений ПДД. Информация о них передана в правоохранительные органы, но только 4 водителя лишены прав управления транспортным средством и 113 водителей оштрафовано, остальные либо предупреждены, либо избежали ответственности.
Напомним, по законодательству РФ, нарушения, зафиксированные дежурными по переездам в книгах формы ПУ-68, не являются юридическим обоснованием для принятия мер к нарушителям. Для более качественного расследования и привлечения водителей к ответственности необходимо оборудовать переезды системами видеофиксации, что может дать неоспоримые доказательства случаев правонарушений.
СвЖД неоднократно направляла в правительства субъектов РФ и администрации муниципальных образований предложения о совместном финансировании данного проекта. На первом этапе в него необходимо включить 39 железнодорожных переездов (в том числе 23 - на территории Свердловской области), на которых интенсивность движения составляет более 10 тыс. автомобилей в сутки.