Французская государственная железнодорожная компания SNCF приняла решение приобрести 30 сверхскоростных TGV вагонов, оборудованных тройной токосъемной системой. Стоимость новой железнодорожной техники составит 188 млн. евро, сборкой займется французское вагоностроительное предприятие Alstom. Благодаря тройной системе вагоны смогут курсировать по пассажирским маршрутам не только во Франции, но и в Германии, Швейцарии и Люксембурге. Вагоны с электродвигателем поступят на железные дороги в период между октябрем 2006 и серединой 2007 года, т.е. когда состоится открытие европейской сверхскоростной железнодорожной сети TGV Est. Новые вагоны предполагается прицеплять к сверхскоростным пассажирским составам, способным развивать на французских линиях скорости до 300 км/ч, а на западногерманских линиях - до 320 км/ч. Благодаря открытию новой сверхскоростной сети поезда TGV смогут курсировать между городами на северо-востоке Франции, а также Мюнхеном (Германия) и Цюрихом (Швейцария). Тройная токосъемная система позволит экспрессам безболезненно пересекать европейские границы и подключаться к линиям питания, мощность которых разнится в странах Западной и Центральной Европы. Впервые на сверхскоростных поездах с тройной системой будут использованы технологии IGBT, предполагающие установку биполярного транзистора с разобщенным стробимпульсом. К тому же, для работы на линиях Франции, Германии и Швейцарии, имеющих разные железнодорожно-сигнальные системы, новые вагоны с электродвигателем будут оснащены и системой ERTMS - Европейской системой управления железнодорожным движением, обеспечивающей общепринятые европейские стандарты безопасности работы поездов, сообщила информационная линия RJ-NewsWire.