27 февраля в центральном офисе ОАО "РЖД" в Москве под председательством президента компании Владимира Якунина состоялось расширенное совещание с работниками инфраструктурного комплекса по итогам работы за 2014 год и задачам на 2015 год.

"Инфраструктурный блок является крупнейшей вертикалью ОАО "РЖД", и от его работы зависит эффективность деятельности всей компании", – отметил Владимир Якунин.

По его словам, работникам инфраструктурного комплекса удалось справиться со всеми поставленными в 2014 году задачами.

Вице-президент Александр Целько подчеркнул, что компания работает в беспрецедентно сложных экономических условиях. За 2013-2014 годы оптимизация затрат по хозяйству инфраструктуры составила более 31 млрд рублей. При этом выполнены все установленные показатели по уменьшению количества отказов технических средств и протяженности участков с ограничением скорости движения поездов.

"Сегодня в инфраструктурном блоке компании работает более 400 тыс. человек. Несмотря на все сложности, в прошлом году в трудовых коллективах была обеспечена социальная стабильность, в том числе благодаря выполнению всех обязательств, предусмотренных коллективным договором", – отметил Александр Целько.

В 2014 году программа капитального ремонта объектов инфраструктуры профинансирована в основном из средств федерального бюджета. Выполнено работ на сумму 26 млрд рублей. В целом, на сети железных дорог отремонтировано 6330 км.

В 2015 году запланировано отремонтировать 5055 км, в том числе провести реконструкцию и модернизацию 2909 км железнодорожного пути.

"Система ведения путевого хозяйства должна базироваться на инновационных решениях, направленных на создание малообслуживаемого железнодорожного пути с высокой и долговременной стабильностью", – подчеркнул Владимир Якунин.

На сети железных дорог продолжается реализация программы обновления путевой техники. Активно реализуется технология комплексного обновления инфраструктуры на закрытом перегоне и переход к круглогодичному производству работ.

По словам Владимира Якунина, основные усилия инфраструктурного комплекса в настоящее время должны быть направлены на реализацию таких масштабных инвестиционных проектов, как модернизация БАМа и Транссиба, развитие Московского транспортного узла, продолжение проектов развития подходов к портам Юга и Северо-Запада.

В рамках реализации программы развития Восточного полигона в 2015 году предусмотрена модернизация 1268 км пути в границах трех железных дорог (Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной).

При столь значительном увеличении объемов реконструкции пути на Восточном полигоне руководством компании поставлена задача обеспечить беспрепятственное продвижение грузопотока по основным направлениям.