За 10 месяцев 2015 года количество столкновений автомобильного транспорта с железнодорожным сократилось более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 35 до 17. Кроме того, в октябре текущего года не произошло ни одного ДТП, тогда как годом ранее в этом же месяце было зафиксировано 6 случаев.

Основной причиной, приводящей к дорожно-транспортным происшествиям, по-прежнему остается нарушение автомобилистами правил дорожного движения: объезд шлагбаума или специального ограждения пути, выезд на переезд при работе запрещающих сигналов переездной сигнализации, пересечение железнодорожного полотна по пешеходному настилу или в других необорудованных местах.

Преобладающее количество ДТП (13) зафиксировано на так называемых неохраняемых переездах, которые оснащены автоматической переездной сигнализацией без наличия дежурного работника.

Для обеспечения безопасности и снижения дорожно-транспортных происшествий на переездах столичной магистрали железнодорожники проводят комплексную работу. Она включает в себя техническое обслуживание и модернизацию инфраструктурных объектов, а также проведение разъяснительных и информационных кампаний.

Так, с начала 2015 года на 33 переездах заменено резинокордовое покрытие, на 369 проведен ямочный ремонт асфальтового покрытия, на 15 переездах выполнен капитальный ремонт.

В сентябре-октябре текущего года работники Московской железной дороги, посещая автотранспортные предприятия, проинструктировали около 12 тыс. водителей. Совместно с сотрудниками ГИБДД было проведено 245 рейдов, во время которых выявлено 150 нарушителей правил дорожного движения при пересечении переездов.

Железнодорожники уверены, что снижение происшествий на переездах возможно и дальше, однако в первую очередь для этого требуется строгая дисциплинированность со стороны водителей, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.